潘忠

（鞍钢股份皱鱼圈钢铁分公司设备保障部 营口 115007）

【摘　要】 分析了鞍钢皴鱼圈两台405m²烧结机相关设备漏风的原因及漏风与烧结高温脂用量的关系。通过对烧结机台车、滑道、油路、电磁给油器等设备劣化的治理和对润滑控制程序的调整，漏风率显著下降，油耗 大幅度下降，经济效益显著。

【关键词】烧结机；油脂；漏风；电耗

1、引言

烧结是冶炼工艺中的重要工序,漏风率是衡量烧结机精度的重要指标。随着设备不断的老 化,烧结机漏风率由刚投产时的43.75%上升到最高时的60%以上，而且烧结机的高温脂损耗也逐年递增，同时高温脂挥发后产生的硫化气体给周围环境造成一定的污染。为了使烧结机漏风得到治理，2014年和2015年分别对两台烧结机进行了漏风专项冶理，2016年漏风率整体下降，烧结机高温脂的用量也大幅度降低。

2、漏风原因分析及治理措施

2.1台车密封装置

台车是烧结机重要的组成部分，其特点是重量大、数量多、部件杂、易损坏。其中台车下面的密封装置是控制漏风的关键部件。理想状态下，滑道与台车游板完全接触，滑道所受的压力为零。但在使用一定时间后，密封装置出现不同程序的 损坏，原因主要有以下几点：

（1）台车掉车轮后未及时更换,会导致台车一侧下沉（见图1），台车密封装置的游板与滑道迅速磨损。当台车车轮恢复后，密封装置的游板与滑道缝隙已经形成。

（2） 台车密封装置的游板磨损到一定程度，其 限位柱销脱落，造成游板整体脱落（见图2）。

（3） 台车游板和游板槽之间进入杂物、油泥。游板槽里弹簧老化,无法自由伸缩，失去弹性。台 车游板挤死后会出现较大的漏风通道（见图3）。

以上几种情况形成动态漏风点，对于以上问题解决的最好办法是，利用年修期间对台车车轮进行全面检查,按《点检标准》对轴承、衬套、车轮等进行检查和更换。在资金允许的情况下，建议对密封装置全部更换，这样可以保证密封装置的使用寿命和伸缩在相同范围。被更换下的密封装置可以根据损坏情况进行修复留做备品。如果费用紧张，可对密封装置逐个排查,对密封装置的弹性、游板的磨损量、螺栓的连接都要细致的检查，达不到使用标准的进行更换。

2.2烧结机滑道

烧结机滑道处于台车密封装置的下方，固定在烧结机风箱上方,材质一般选用55钢.并进行调质热处理，保证其具有一定的耐